प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (PM Modi) भारत की नई पीढ़ी की सेमी हाई स्पीड ट्रेन वंदे भारत 2.0 की 6 नई ट्रेनों का उद्घाटन करेंगे. इनमें श्री माता वैष्णो देवी कटरा- नई दिल्ली, अमृतसर - दिल्ली जं., कोयंबटूर - बेंगलुरू, मंगलुरु - मुडगांव, जालना - मुंबई और अयोध्या धाम जं. - आनंद विहार टर्मिनल के बीच छह और वंदे भारत एक्सप्रेस शुरू करने के लिए तैयार है.
चेन्नई में डिजाइन और निर्मित किया गया वंदे भारत 2.0
नई शुरु की गई वंदे भारत ट्रेनों में से तीन उत्तर रेलवे द्वारा चलाई जाएंगी. इन ट्रेनों से राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली से पवित्र शहरों अयोध्या, श्री माता वैष्णो देवी कटरा और अमृतसर की यात्रा करने वाले यात्रियों को लाभ होगा.
प्रधानमंत्री के 'मेक इन इंडिया' के विजन को ध्यान में रखते हुए, ट्रेन की मुख्य प्रणालियों को देश में भारतीय रेलवे की प्रमुख कोच निर्माण इकाई 'इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में डिजाइन और निर्मित किया गया है.
इसमें बेहतर डिजाइन, इंटीरियर और स्पीड है, जिनसे यात्रियों को आरामदायक और सुविधाजनक यात्रा अनुभव मिलेगा. ट्रेन सबसे उन्नत सुरक्षा सुविधाओं और कवच तकनीक से भी सुसज्जित है.
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में 16 कोच की चेयर कार कॉन्फिगरेशन है, जिसमें स्टेनलेस स्टील कार बॉडी और 1128 की बैठने की क्षमता है.
इनकी गति सीमा 160 किमी प्रति घंटे की होगी. उन्नत अत्याधुनिक सस्पेंशन प्रणाली यात्रियों के लिए सुगम और सुरक्षित यात्रा और बेहतर सवारी आराम सुनिश्चित करेगी.
वंदे भारत 2.0 में मिलेगी बेहतरीन यात्री सुविधाएं
वंदे भारत एक्सप्रेस में लगातार खिड़कियां हैं जो ट्रेन के सौंदर्य को बढ़ाती हैं. ट्रेन की रंग योजना के साथ-साथ आंतरिक सज्जा को आधुनिक ट्रेन सेट की समग्र थीम के अनुरूप विकसित किया गया है.
ट्रेन में बेहतरीन यात्री सुविधाएं हैं, जैसे ऑन-बोर्ड वाई-फाई इंफोटेनमेंट, जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली, आलीशान आंतरिक सज्जा, टच फ्री सुविधाओं के साथ बायो-वैक्यूम शौचालय, विसरित एलईडी लाइटिंग, हर सीट के नीचे चार्जिंग पॉइंट, व्यक्तिगत टच आधारित रीडिंग लाइट और छुपा हुआ रोलर ब्लाइंड हवा की रोगाणु मुक्त आपूर्ति के लिए यूवी लैंप के साथ बेहतर टेंपरेचर वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग प्रणाली की सुविधा भी है.
वंदे भारत एक्सप्रेस के दोनों छोर पर दो ड्राइवर कैब कोच हैं जो इसे गंतव्य पर तेजी से पहुंचने में सक्षम बनाते हैं. ड्राइवर कैब का वायुगतिकीय आकार (नोज कोन) हवा के खिंचाव को कम कर ऊर्जा की आवश्यकता को महत्वपूर्ण रूप से बचाएगा.
वंदे भारत 2.0 में ब्रेक सिस्टम इलेक्ट्रो न्यूमेटिक है, जिसमें ब्रेक डिस्क सीधे व्हील डिस्क पर लगाई जाती है, जिससे ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है.
दिव्यांगजन यात्रियों के लिए विशेष इंतजाम
दिव्यांगजन यात्रियों के लिए विशेष शौचालय बनाए गए हैं. स्पर्श-मुक्त सुविधाओं के साथ बायो वैक्यूम शौचालय भी मौजूद हैं. साथ ही सीट हैंडल पर सीट नंबर ब्रेल अक्षरों में भी दिए गए हैं.
हर कोच में 32" यात्री सूचना और इंफोटेनमेंट सिस्टम लगा है. ट्रेन में कवच (ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली) लगाई गई है.
प्रत्येक कोच में आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था की गई है. कोच के बाहर रियर व्यू कैमरे सहित 4 प्लेटफार्म साइड कैमरे लगाए गए हैं.
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