ये हैं वो 16 कारें, जिनके आने से बदल गई सेगमेंट की तस्वीर

2016 की 16 ऐसी कारें जिन्होंने ऑटो इंडस्ट्री में जान फूंक दी

साल 2016 में बस गिने-चुने दिन बचे हैं, ऑटो सेक्टर के लिए ये साल काफी व्यस्त रहा. इस साल हर सेगमेंट में नई कारों ने दस्तक दी. लेकिन यहां हम लाए हैं उन चुनिंदा 16 कारों की जानकारी जो अपने-अपने सेगमेंट और अपनी कंपनियों के लिए गेम चेंजर यानी बड़े बदलाव लाने वाली साबित हुईं, इनके बारे में जानने के लिए बढ़ते हैं आगे…

हैचबैक

टाटा टियागो

इस छोटी कार को पैसेंजर कार सेगमेंट में टाटा मोटर्स की छवि को फिर से चमकाने के लिए याद रखा जाएगा. इस के अलावा टियागो में कई ऐसे फीचर मौजूद हैं जो पहली बार इस सेगमेंट में देखने को मिले हैं. इसकी खासियतों में कम कीमत, आकर्षक डिजायन, एडवांस फीचर, ज्यादा माइलेज देने वाला इंजन और केबिन में ज्यादा जगह होना शुमार है.

महिन्द्रा ई2ओ प्लस

यह महिन्द्रा की इलेक्ट्रिक हैचबैक ई2ओ का ही फोर-डोर अवतार है. इसके टॉप वेरिएंट में 41 पीएस की पावर देने वाली 210एएच की बैटरी लगी है. इसकी टॉप स्पीड 85 किलोमीटर प्रति घंटा है. फुल चार्ज में यह 140 किमी का सफर तय कर सकती है. यह पहले से ज्यादा प्रैक्टिकल, स्टाइलिश और आकर्षक है.

सेडान

हुंडई एलांट्रा

हुंडई ने नई एलांट्रा को इसी साल लॉन्च किया है. यह पहले से ज्यादा आकर्षक है. कीमत के लिहाज से यह प्रतिद्वंदी कारों पर भारी पड़ती है. इसके बेस वेरिएंट की कीमत सेगमेंट में मौजूद टोयोटा कोरोला एल्टिस के बेस वेरिएंट से काफी कम है. वहीं टॉप डीज़ल वेरिएंट की कीमत स्कोडा ऑक्टाविया से करीब तीन लाख रूपए सस्ती है. इसमें वेंटिलेटेड सीटें, सनरूफ और टचस्क्रीन ऑडियो सिस्टम जैसे फीचर दिए गए हैं.

स्कोडा सुपर्ब

स्कोडा सुपर्ब इस सेगमेंट की वैल्यू फॉर मनी कार कही जा सकती है. 30 लाख रूपए की ऑन रोड कीमत में इस में मर्सिडीज़ बेंज़ ई-क्लास को टक्कर देने वाले फीचर मिलते हैं. इसके कैंटन ऑडियो सिस्टम के सामने कई एंट्री लेवल लग्ज़री कारों के सिस्टम फीके लगते हैं. इस में दिया गया थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, बॉस बटन और लैदर अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर, इसी कीमत में आने वाली बीएमडब्ल्यू कारों के मुकाबले कहीं बेहतर हैं.

यूटिलिटी व्हीकल

मारूति सुज़ुकी विटारा ब्रेज़ा

यह मारूति सुज़ुकी की पहली सब 4-मीटर एसयूवी है. कम वक्त में ही इसे अच्छी सफलता मिली है. हर महीने इसकी करीब 10,000 यूनिट बिक रहीं हैं. ज्यादा मांग के चलते ब्रेज़ा का वेटिंग पीरियड छह महीने तक पहुंच गया है. विटारा ब्रेज़ा में अच्छा रिस्पॉन्स देने वाला 1.3 लीटर का डीज़ल इंजन लगा है. फीचर के लिहाज़ से भी ब्रेज़ा एक बेहतर पैकेज़ है.

इसुज़ु डी-मैक्स वी-क्रॉस

देश में वैसे तो लाइफस्टाइल पिक-अप ट्रक्स का सेगमेंट काफी छोटा है लेकिन इसुज़ु ने डी-मैक्स वी-क्रॉस को उतारकर इस सेगमेंट में बड़ी हलचल मचा दी है. वी-क्रॉस के तौर पर एडवेंचर ड्राइविंग और ऑफरोडिंग फैंस को पारंपरिक एसयूवी से हटकर एक नया विकल्प मिल गया है. इसमें 2.5 लीटर का डीज़ल इंजन लगा है और शिफ्ट-ऑन-फ्लाई फोर व्हील ड्राइव की सुविधा दी गई है.

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा

एमपीवी सेगमेंट में इनोवा पहले ही बादशाह मानी जाती थी, इसके नए अवतार क्रिस्टा ने प्रीमियम एमपीवी कार के मापदंडों को और ऊंचा उठा दिया है. इसका केबिन पहले से ज्यादा प्रीमियम और एडवांस फीचरों से लैस है. इसके डीज़ल वर्जन में 2.4 और 2.8 लीटर के इंजनों का विकल्प मिलता है, वहीं पेट्रोल वर्जन में 2.7 लीटर का इंजन लगा है. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प भी दिया गया है.

फोर्ड एंडेवर

जनवरी 2016 में जब फोर्ड ने नई एंडवेर को लॉन्च किया था तो इस सेगमेंट में काफी हलचल मच गई थी. इस की वजह थी नई एंडेवर की कीमत, पहले के मुकाबले ज्यादा फीचर्स और टेक्नोलॉज़ी से लैस नई एंडेवर, पुरानी टोयोटा फॉर्च्यूनर से सस्ती थी. इसमें सेमी-ऑटो पैरलल पार्क असिस्ट और टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम जैसे एडवांस फीचर दिए गए हैं.

लग्ज़री

वोल्वो एस90

फीचर के मामले में यह स्वीडिश कार प्रतिद्विंदी जर्मन कारों से बेहतर है. इसकी कीमत भी प्रतिद्वंदियों से कम है. भारत में इसे सीधे इंपोर्ट करके बेचा जा रहा है. इस में पिछली तरफ एयर-सस्पेंशन, 19 स्पीकर वाला बोवर्स एंड विल्किंस का साउंड सिस्टम और 9 इंच का टचस्क्रीन कमांड सेंटर जैसे फीचर दिए गए हैं.

बीएमडब्ल्यू 3जीटी

बीएमडब्ल्यू कारों की रेंज में यह सबसे फुर्तीली कार मानी जाती है. इसके 330आई वेरिएंट में 2.0 लीटर का टर्बो पेट्रोल इंजन लगा है, जो 252 पीएस की पावर देता है. 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पाने में इसे 6.1 सेकंड का समय लगता है. पीछे वाली सीटों को फोल्ड कर दें तो इसका बूट स्पेस 1600 लीटर का हो जाता है.

बेंटले बेंटेएगा

अल्ट्रा लग्ज़री कारों के लिए मशहूर बेंटले की यह पहली एसयूवी है. भारत में इस की कीमत 3.85 करोड़ रूपए है. यह भारत में उपलब्ध सबसे महंगी लग्ज़री एसयूवी है, इसके सीधे मुकाबले में कोई कार मौजूद नहीं है. यह अपने आप में एक अलग ही तरह की एसयूवी है.

परफॉर्मेंस

फॉक्सवेगन जीटीआई

भारत में फॉक्सवेगन ने जीटीआई को भी उतार दिया है। इस की कीमत 26 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) है. इसमें 1.8 लीटर का टर्बो पेट्रोल इंजन लगा है, जो 192 पीएस की पावर देता है. 0 से 100 की रफ्तार पाने में इसे 7.1 सेकंड का समय लगता है.

मर्सिडीज़-एएमजी 43 सीरीज़

मर्सिडीज़ की हाई परफॉर्मेंस एएमजी कारों में ‘43’ रेंज सबसे अफॉर्डेबल है. इस रेंज में फिलहाल जीएलई43 कूपे, एसएलसी43 रोडस्टेर और सी43 सेडान शामिल हैं. 43 एएमजी की छत को खोला और बंद नहीं किया जा सकता.

फोर्ड मस्टैंग

लंबे इंतज़ार के बाद फोर्ड की यह मशहूर और ऐतिहासिक कार इस साल भारत आई. इसकी कीमत 65 लाख रूपए है. इसमें वी8 इंजन लगा है, जो 400 पीएस की पावर देता है. 1964 में आई इस कार को अब तक फैंस ने केवल लेफ्ट ड्राइव वर्जन में ही देखा था. भारत आने वाली फोर्ड मस्टैंग 6वीं जनरेशन की कार है.

ग्रैंड चेरोकी एसआरटी

जीप की इस हाई परफॉर्मेंस लग्ज़री एसयूवी की कीमत एक करोड़ रूपए से भी ज्यादा है. चेरोकी एसआरटी, स्टैंडर्ड ग्रैंड चेरोकी का ही पावरफुल अवतार है. स्टैंडर्ड वर्जन की तुलना में यह दस लाख रूपए महंगी है. इसमें 6.4 लीटर का हेमी वी8 इंजन लगा है, जो 470 पीएस की पावर और 624 एनएम का टॉर्क देता है.

निसान जीटी-आर

होश उड़ा देने वाली रफ्तार और रेस ट्रैक पर गजब के संतुलन के लिए मशहूर निसान जीटी-आर, गॉडज़िला के नाम से भी मशहूर है. भारत में इस की कीमत 1.99 करोड़ रूपए है. इसमें 3.8 लीटर का ट्विन-टर्बो इंजन लगा है, जो 570 पीएस की पावर और 637 एनएम का टॉर्क देता है. 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पाने में इसे 3 सेकंड लगते हैं.

(CarDekho.com इंडिया का बड़ा ऑटोमोबाइल पोर्टल है और गिरनारसोफ्ट का हिस्सा है. यह साइट देश में लॉन्च होने वाली गाड़ियों का विस्तृत विश्लेषण, तुलनात्मक अध्यन्न और उनकी समीक्षा मुहैया कराती है.

ये आर्टिकल कार देखो के साथ साझेदारी में पब्लिश किया गया है.)